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2021-12-28 来源:海关总署、人民网、环球网;金绒整理 浏览量:1159
随着中国与乌克兰在一带一路上的进一步合作,乌克兰作为欧亚物流中心枢纽地位优势,得到了充分的释放。中资企业更有意推动乌克兰成为中欧班列除白俄罗斯以外,第二条境外主干道。
然而在最近,乌克兰竟然拦阻了中国通往波兰的货运班列,导致货物在乌克兰境内阻滞了一周时间。
而乌克兰给出的拦截理由则较为牵强:乌克兰要求波兰在2022年颁发更多的汽车许可证,想为加大出口贸易做铺垫,然而波兰方面则予以拒绝,声称更多的许可证将会带来运输的拥堵。
要知道在12月22日,立陶宛、波兰和乌克兰这反俄三国刚决定要在安全、军事领域加强合作,所以此时搞起内讧不合常理。有外界消息人士分析,有可能是波兰与乌克兰自导自演,目的就是为了给中欧班列制造麻烦。
乌克兰政府的这一举动,影响的不仅仅是中国发往波兰等国的欧洲班列,更会耽误乌克兰自己的经济发展。
目前,国内对乌中欧班列发车频率约为每月4-5列,承运货物品种繁多,而2021年乌克兰和中国的贸易还出现创纪录增长。羽绒羽毛贸易方面,乌克兰已连续3个月成为仅次于美国的进口大国,枢纽作用展露无遗。